Apabila seorang jurutera OEM meminta asilinder hidraulikyang boleh "menolak 10 tan" atau "menarik 10 tan," soalan pertama ialah sama ada daya itu diperlukan pada bahagian lubang penuh atau bahagian batang. Silinder hidraulik pembezaan mempunyai kawasan omboh penuh di satu sisi dan kawasan anulus di sisi yang lain. Rod menduduki sebahagian daripada kawasan sisi rod, jadi daya tarik yang ada lebih rendah pada tekanan yang sama.
Perbezaan itu mudah terlepas apabila silinder gantian dipilih mengikut diameter luar atau nombor bahagian lama. Ini juga sebabnya silinder yang kelihatan mempunyai kapasiti nominal yang mencukupi mungkin tidak memberikan daya yang diperlukan dalam arah gerakan sebenar.
Panduan ini menerangkan logik pengiraan yang digunakan untuk semakan OEM awal. Ia bukan pengganti reka bentuk mesin yang lengkap, pemeriksaan struktur, semakan litar hidraulik atau penilaian keselamatan.
Lubang, atau diameter omboh, menentukan kawasan omboh penuh yang terdedah kepada tekanan. Lubang yang lebih besar boleh menghasilkan lebih banyak daya teori pada tekanan yang sama, tetapi ia juga mengubah isipadu minyak, aliran yang diperlukan untuk kelajuan tertentu, sampul silinder dan keperluan pemasangan.
Diameter rod mempengaruhi daya tarikan kerana rod menempati kawasan pada bahagian rod. Ia juga menjejaskan sambungan rod, pemuatan panduan, kelegaan yang tersedia dan cara silinder mengendalikan mampatan atau ketegangan. Batang tidak boleh dipilih daripada daya tarikan sahaja; lejang, pemasangan, bimbingan dan laluan beban sebenar juga penting.
Gunakan tekanan yang sebenarnya tersedia pada silinder semasa pergerakan yang diperlukan, bukan sahaja tetapan pelepasan maksimum pam. Kehilangan tekanan melalui injap, hos, kelengkapan dan komponen lain boleh mengurangkan tekanan yang dihantar ke silinder. Urutan operasi mesin harus menentukan tekanan reka bentuk yang digunakan untuk pengiraan pertama.
Untuk pengiraan lulus pertama menggunakan unit yang konsisten:
Daya tolakan:
Daya tarik:
di mana:
Untuk bahagian bulat:
Jika tekanan dimasukkan dalam psi dan diameter dalam inci, hasilnya adalah dalam daya paun. Jika tekanan dimasukkan dalam pascal dan diameter dalam meter, hasilnya adalah dalam newton. Pastikan sistem unit konsisten dari awal hingga akhir.
Persamaan ini menerangkan daya hidraulik teori. Ia tidak secara automatik termasuk geseran kedap, geseran panduan, kehilangan mekanikal, penurunan tekanan, sudut beban, pecutan, pesongan struktur atau faktor keselamatan.
Andaikan seorang jurutera sedang menyaring silinder dengan:
Kawasan omboh penuhialah:
Kawasan batang ialah:
Oleh itu, nilai teori lulus pertama adalah:
Perbezaannya bukan kecacatan pembuatan. Ia datang dari kawasan penyesaran rod pada bahagian rod. Contohnya adalah untuk latihan pengiraan sahaja; ia bukan penarafan untuk produk atau mesin HCIC tertentu.
Beban tidak selalu bertindak secara langsung di sepanjang garis tengah silinder. Tuil, pautan, engsel atau susunan gunting boleh meningkatkan atau mengurangkan daya yang diperlukan pada kedudukan yang berbeza. Jurutera harus mengira titik terburuk dalam pergerakan, bukan sahaja kedudukan permulaan.
Sudut antara silinder dan anggota yang didorong juga penting. Silinder mungkin mempunyai daya teori yang tinggi tetapi komponen daya yang lemah pada sudut tertentu. Lukisan yang menunjukkan laluan dan kedudukan beban adalah lebih berguna daripada nombor beban tunggal.
Memecahkan beban bebas, mempercepatkannya dan menggerakkannya pada kelajuan tetap adalah keadaan yang berbeza. Geseran meterai, rintangan panduan, inersia dan rintangan bahan boleh menjadikan daya awal lebih tinggi daripada daya yang diperlukan semasa bahagian lejang yang licin.
Untuk peralatan seperti ejektor, pemadat, cengkaman dan mekanisme pengangkatan, pembeli harus menerangkan apabila daya tertinggi berlaku dan sama ada beban boleh tersekat atau berubah semasa strok.
Bacaan tekanan berhampiran pam mungkin bukan tekanan pada port silinder. Panjang hos, kelengkapan, injap arah, kawalan aliran dan tekanan belakang semuanya mempengaruhi tekanan yang ada. Pengiraan yang boleh dipercayai harus mengenal pasti di mana tekanan diukur dan di bawah keadaan operasi yang mana.
Rod yang dimuatkan dalam mampatan mungkin memerlukan kajian semula kestabilan rod, terutamanya dalam susunan lejang panjang atau kurang berpandu. Batang yang dimuatkan dalam ketegangan mungkin dikawal oleh sambungan dan had bahan yang berbeza. Artikel ini tidak menggantikan pengiraan lengkok atau pengesahan struktur; ia memisahkan pengiraan kawasan daya daripada pemeriksaan tambahan tersebut.
Lubang yang lebih besar boleh meningkatkan daya, tetapi ia juga meningkatkan isipadu minyak yang diperlukan untuk menggerakkan omboh melalui lejang tertentu. Untuk kelajuan sasaran, aliran yang diperlukan adalah berkaitan dengan kawasan ruang berkesan dan halaju omboh. Bahagian rod mempunyai isipadu yang berbeza bagi setiap unit panjang daripada bahagian lubang penuh.
Itu mewujudkan pertukaran reka bentuk:
Oleh itu, silinder hendaklah bersaiz dengan pam, injap, takungan, hos, pemasangan dan kitaran mesin sebagai satu sistem.
Siasatan OEM yang berguna hendaklah termasuk:
Lebih lengkap laluan beban, lebih mudah untuk membezakan masalah saiz silinder daripada masalah struktur, pautan atau litar hidraulik.
Silinder hidraulikpengiraan daya tolak dan tarik bermula dengan tiga input asas: diameter gerudi, diameter rod dan tekanan berkesan. Kawasan omboh penuh menentukan daya tolakan laluan pertama, manakala rod mengurangkan kawasan berkesan dan oleh itu daya tarik.
Pengiraan itu hanyalah permulaan. Sudut pautan, rintangan permulaan, kelajuan, kehilangan tekanan, pemuatan rod, pemasangan, panduan dan struktur mesin menentukan sama ada silinder sesuai untuk aplikasi sebenar. Pembeli OEM yang menyediakan laluan muatan lengkap dan data hidraulik boleh menerima sebut harga yang lebih berguna daripada pembeli yang menyerahkan hanya nombor kuasa.
HCIC membangunkan dan mengeluarkan silinder hidraulik, unit kuasa hidraulik dan komponen yang berkaitan untuk kenderaan, pengendalian sisa, pembinaan dan peralatan perindustrian. Kesesuaian teknikal harus dikaji semula terhadap reka bentuk mesin sebenar dan keperluan keselamatan yang berkenaan.