Setiap tunggangan berkuasa gas memerlukan pemula untuk menyala—dan solenoid pemula ialah suis elektrik tugas berat yang menghantar jus untuk memutarkan motor pemula itu. Ia hanya bermula apabila anda memutar kunci pencucuhan.
Solenoid akhirnya mati, dan tandanya sukar untuk dilepaskan: anda memusing kekunci dan mendengar bunyi klik tetapi enjin tidak akan menghidupkan; bateri anda telah dicas sepenuhnya tetapi tiada tindakan apabila anda menekan pencucuhan; atau pemula terus berputar walaupun selepas anda melepaskan kunci. Untuk memastikan ia adalah solenoid, periksa kuasa 12 volt pada solenoid, kemudian uji voltan yang pergi ke penghidup semasa menghidupkan. Jus rendah atau tiada? Roti bakar solenoid anda.
Putuskan sambungan kabel negatif bateri anda untuk mengelakkan seluar pendek jahat. Pakai sarung tangan kerja dan cermin mata keselamatan, dan bekerja di tempat yang bersih—tiada petrol, kain buruk atau barangan mudah terbakar lain yang terletak di sekelilingnya. Percikan api kecil boleh bertukar menjadi masalah besar.
1. Cari Solenoid
Kereta moden: Ia dipasang terus ke motor penghidup, di bawah kenderaan di tempat enjin dan transmisi bertemu. Cari kabel bateri tebal dan wayar suis nipis yang disambungkan padanya.
Tunggangan klasik: Ia biasanya dipasang pada dinding api berhampiran hud-cara yang lebih mudah dicapai.
2. Tarik Solenoid Lama
Kenderaan lebih baharu (1980-an dan ke atas): Angkat dan selamatkan kereta, cabut bateri, tanggalkan wayar solenoid, cabut motor penghidup, kemudian lepaskan solenoid lama dari penghidup.
Klasik: Putuskan sambungan bateri, cabut wayar dan tanggalkan solenoid daripada tembok api. Selesai dalam lima minit rata.
3. Tampar pada Solenoid Baru
Kenderaan yang lebih baharu: Jika solenoid terbina dalam penghidup, tukar sahaja keseluruhan penghidup (terbalikkan langkah penyingkiran—jangan lupa tork bolt tersebut dengan betul).
Klasik: Dapatkan solenoid yang sepadan, skrukannya ke dinding api, dan sambung wayar kembali sama seperti pada bahagian lama.
Sambung semula bateri dan turunkan kereta.
4. Uji Ia
Putar kekunci—jika engkol enjin, anda memakunya. Jika tidak, semak semula voltan; masalahnya mungkin di tempat lain dalam sistem pencucuhan anda.
5.Kesilapan Besar Yang Perlu Dielakkan
Jangan kacau pendawaian! Silang wayar itu, dan anda akan mendapat percikan api yang berterbangan, fius yang diterbangkan atau api yang membakar bateri anda. Petua pro: Tangkap foto sambungan asal sebelum anda mengasingkan apa-apa.
Dapatkan solenoid pemula dan pemula terkemuka di HCIC. Jika kerja ini terasa terlalu berat, Program Rujukan Kedai HCIC boleh menghubungkan anda dengan mekanik bertauliah yang mengetahui barangan mereka.
HCIC ialah pengilang hidraulik profesional, terutamanya terlibat dalam reka bentuk sistem hidraulik, pembuatan, pemasangan, transformasi, pentauliahan dan jualan jenama komponen hidraulik dan perkhidmatan teknikal. Kami berharap produk kami dapat membantu menjimatkan kos anda dan meningkatkan kualiti anda.Untuk butiran lanjut sila e-mel kepada kami "davidsong@mail.huachen.cc" atau carian google "HCIC hydraulic"
