Silinder cadik hidraulik berprestasi tinggi HCIC untuk trak pam konkrit dan kren trak. Bore 50mm-450mm, lejang sehingga 8000mm. Kejuruteraan untuk kestabilan dan keselamatan dalam pembinaan berat.
Bore Diameter:
50mm - 450mmRod Diameter:
32mm - 280mmMaximum Stroke:
Sehingga 8,000mmRated Pressure:
25 MPa - 35 MPaCylinder Material:
ST52-3 / 45# Keluli / 20# KeluliPiston Rod Treatment:
Bersalut Chrome Keras / QPQ NitridedSilinder cadik hidraulik HCIC dibuat khas untuk trak pam dan kren mudah alih. Dengan lubang 50–450mm dan rintangan tekanan tinggi, ia memberikan sokongan beban yang stabil. Rod yang dikeraskan dan pengedap premium memastikan prestasi yang tahan lama dan bebas hanyut di tapak pembinaan yang sukar.
Dalam dunia pembinaan berat, kestabilan bukan sekadar ciri-ia adalah keperluan menyelamatkan nyawa. Apabila trak pam konkrit memanjangkan boomnya melebihi 50 meter, daya sisian pada casis adalah besar. Silinder cadik hidraulik ialah komponen teras yang membawa beban ini, melabuhkan mesin ke tanah dan menghalang penggulingan bencana.
Di HCIC, kami pakar dalam "tiga besar" hidraulik trak pam: silinder boom, silinder pam dan silinder cadik. Silinder Outrigger Hidraulik kami direka bentuk untuk memberikan ketegaran mutlak di bawah beban statik tan tinggi, memastikan pengendali anda boleh bekerja dengan yakin di mana-mana tapak kerja.
Parameter ini mewakili julat pembuatan untuk siri jentera kejuruteraan kami, disahkan mengikut piawaian teknikal HCIC 2026:
| Parameter | Julat Spesifikasi |
|---|---|
| Diameter lubang | 50mm - 450mm |
| Diameter Batang | 32mm - 280mm |
| Strok Maksimum | Sehingga 8,000mm |
| Tekanan Ternilai | 25 MPa - 35 MPa |
| Bahan Silinder | ST52-3 / 45# Keluli / 20# Keluli |
| Rawatan Rod Omboh | Bersalut Chrome Keras / QPQ Nitrided |
| Pakej Seal | Poliuretana tekanan tinggi (setara dengan Hallite/Parker) |
Julat lubang lebar (sehingga 450mm) membolehkan silinder cadik hidraulik kami dipadankan dengan peralatan daripada kren kecil yang dipasang pada trak kepada trak pam konkrit terbesar dalam industri.
Kegagalan yang paling kritikal untuk cadik ialah "hanyut"—di mana silinder perlahan-lahan menarik balik di bawah beban. Untuk mengelakkan ini, setiap **Hydraulic Outrigger Cylinder** yang kami bina direka untuk disepadukan dengan sempurna dengan injap sehala atau injap pengimbang kendalian juruterbang. Ini mencipta kunci hidraulik yang berlebihan, memastikan cadik kekal tepat di tempat yang ditetapkan oleh operator untuk tempoh penuangan.
Cadik bekerja di dalam tanah, lumpur, dan percikan konkrit tapak pembinaan. Rod omboh kami menjalani proses rawatan yang ketat:
- Pengerasan Induksi:Untuk menahan kesan mekanikal daripada serpihan yang berterbangan.
- Penyaduran Chrome Keras:30-50 mikron penyaduran untuk rintangan haus yang unggul.
- Rintangan kakisan:Ujian semburan garam kepada piawaian ASTM B117 untuk memastikan ketahanan jangka panjang dalam persekitaran luar.
Kami menggunakan kimpalan robot automatik untuk memastikan penembusan 100% pada lug dan port pelekap. Bahagian dalam tong diasah kepada kemasan Ra 0.2-0.4μm, mengurangkan geseran dalaman dan pembentukan haba semasa penggunaan.
- Lori Pam Konkrit:Sistem cadik depan dan belakang untuk kestabilan semasa mengepam.
- Kren Dipasang Lori:Kaki penempatan pantas untuk pengendalian beban.
-Platform Kerja Udara:Menstabilkan bicu untuk kenderaan penyelenggaraan altitud tinggi.
- Pelantar Penggerudian:Meratakan silinder untuk platform penggerudian mudah alih.
Ditubuhkan pada tahun 1998 di Jinan, Shandong, HCIC telah berkembang menjadi peneraju global dalam penyelesaian hidraulik. Dengan tiga kilang khusus dan pasukan berdedikasi lebih 300 profesional, kami mengawal keseluruhan proses pembuatan. Daripada pemilihan keluli mentah hingga ujian tekanan 1.5x terakhir, kami memastikan setiap **Silinder Cadik Hidraulik** yang meninggalkan kilang kami bersedia untuk tapak kerja yang paling sukar di dunia.
- WhatsApp / Tel: +86 153 7619 8599
- E-mel: davidsong@mail.huachen.cc
- Laman web: http://jnhcic.com
